Наталья Комарова и Евгений Дитрих обсудили строительство второго моста через Обь
Москва. В Москве 5 декабря состоялась встреча министра транспорта России Евгения Дитриха и губернатора Югры Натальи Комаровой. Стороны обсудили вопрос реализации проекта по строительству мостового перехода через реку Обь в районе Сургута.
Наталья Комарова отметила социально-экономическую значимость и уникальность объекта не только для региона, но и для страны в целом. По ее словам, это особо важно, учитывая работу по формированию перспективного федерального транспортного коридора «Москва – Тюмень – Тобольск – Сургут – Новый Уренгой – Надым – Салехард».
По мнению участников встречи, на данном этапе важно определиться с моделью, в соответствии с которой будет вестись реализация проекта. Учитывая планы Югры по передаче региональных участков дороги, в створе которых находится будущий мост, в федеральную собственность, одним из вариантов является его реализация на федеральном уровне. Тем не менее, будут проработаны и другие варианты, сообщает департамент общественных и внешних связей ХМАО-Югры.
Напомним, что в ноябре в рамках ежегодной пресс-конференции губернатор рассказала журналистам об итогах рабочей встречи с президентом России Владимиром Путиным, которая состоялась в Ханты-Мансийске в ходе рабочего визита главы государства в Югру.
«Несколько вопросов было задано мной президенту. В ходе разговора они были поддержаны. В настоящее время есть поручения президента, и мы их отрабатываем с ведомствами, которые глава государства определил нам в качестве партнеров. Один из них – инфраструктурный вопрос о необходимости строительства двух мостов через Обь и северный широтный ход. Югорчане знают, что сообщение с Томском и Новосибирской областью – это важное стратегическое направление», - подчеркнула Наталья Комарова.
Стоит отметить, что на встрече Евгений Дитрих и Наталья Комарова также обсудили вопросы создания и развития авиахабов на территории автономного округа.
01.11.2016
Юрий Земцов: В науке не бывает скучно
Рада за старосту группы ТСН-1-73. Для меня очень интересная информация, хорошо что хоть один из нас стал достойным химиком и человеком науки. Желаю и в дальнейшем новых научных достижений.
10.12.2018
Федор Конюхов отправился в новое кругосветное путешествие на вёсельной лодке "АКРОС"
Храни Вас Господь.
При всем уважении к интервьюируемому... Лучший порядок такой:
1. По окончании разведки месторождения и перед разработкой проекта его обустройства выполняется ОВОС и оно должно проходить экологическую экспертизу. Малые месторождения можно объединять в группы, например делать один ОВОС на лицензионный участок.
2. Все последующие проекты (кусты, трубопроводы, базы и т. п., рассмотренные в ОВОС, экологическую экспертизу проходить уже не должны. Если месторождение оказалось намного крупнее, после доразведки ОВОС корректируется и тоже проходит экспертизу.
А кусты бывают разные: при наличии на них газоконденсатных скважин, их обязательно надо относить к 1 категории опасности....
20.11.2018
Минэнерго изучит вопрос передачи надзора за добычей на шельфе единому органу
Чувствуется незнание специфики работы на шельфе в вашем комментарии Геннадий Николаевич. С учетом перехлеста функций многих надзорных органов и нехватка компетенций работы/контроля на шельфе, единый (отдельный) орган принесет много пользы недропользователям и людям.
Правильный подход к делу. Молодцы.
На самом деле, тема очень актуальная. На Южно-Приобском месторождении данные виды работ проводились с 2014года. Закрывемые муфты МГРП использовались для проведения повторного ГРП. Данные муфты закрывались лишь при пробных работах, т.е. перед проведением ГРП проводилось испытание на закрытие. Так было проведено МГРП на болле, чем 10 скважинах по технологии Мангуст (свместная работа ГРП и ГНКТ).
По прошествии 2-3х лет были проведены попытки закрытия муфт и последующее проведение рефрака.
Из 3-х скважин лишь на 1й удалось закрыть 2 муфты. Технология себя не оправдала. Основные причины: негерметичность при опрессовках и невозможность перемещения из-за коррозии.
Поэтому хотелоь бы улышать отзыв о работе данной муфты по прошествии времени.
23.11.2018
Инновационная разработка специалистов "Самотлорнефтегаза" позволила добраться до недоступных пластов
Мы готовы сотрудничать в Проектировании обустройства данных скважин. ООО ЭНЕРГОСТРОЙ .
14.07.2017
Арбитражный управляющий "Ямалспецстроя" обещает работникам зарплату не раньше октября
Короче нет с ними никакой связи, на письма не отвечают, все замяли
19.01.2018
Стоимость литра бензина в США опустилась ниже восьми рублей из-за войны местных АЗС
Вот бы у нас такую войну устроили)
26.10.2018
Павел Завальный: Налоговую нагрузку на нефтекомпании увеличивать нельзя
рост цен на топливо у нас идёт постоянный, вне зависимости от цены на нефть, и тем более., уж размер акцизов и налогов вполне сопоставим с размером прибыли нефтяных компаний.. которые сами вольны в формировании цены, ведь у них в распоряжении и добыча и переработка и реализация на внутреннем рынке и экспорт к тому же,да и правительство с ними "консультируется",а не музыку заказывает....